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TIBURCIO DE REDIN, TECNICO NAVAL Tiburcio tiene pretensión que se le dé el sueldo que se le señaló por Cabo de la Armadilla». Sugiere la «Junta de execución» que, pues se trata de un servicio temporal, se le anticipen 800 ducados, por una sola vez, a modo de ayuda de costa, excluido todo sueldo. «Está bien» -corrobora Felipe IV 25 • · En cambio la «Junta de Armadas» se inclina por que se le confíen las dos compañías de soldados viejos que ha de levantar el duque de Nájera y de Maqueda para la armada y se le asigne el último sueldo que venía disfrutando. Resuelve su majestad: «Como parece y assi lo he mandado» 26 • No se abandonó el proyecto de la armadilla de Cataluña. En «Junta de Armadas» de 15 de marzo de 1637 manda su majestad por decreto que la apronten para que el 15 de mayo pueda hacerse a la mar; en la de seis de mayo del mismo año 37, que habrá de ponerse en orden de poder prestar servicio el próximo verano; y se propone como gobernador de la misma a D. Miguel de Torroellas, caballero de la Orden de San Juan y natural de la corona de Aragón 27 • En 15 de junio nombra Felipe IV como gobernador interino a D. Fernando de Arce y Gamboa, en tanto no llegara D. Miguel de Torroellas. Renuncia D. Fernando por falta de salud y surge un grave conflicto, porque son pocas las personas que hayan navegado en galeras, en las que predominan los bajeles a remo; y los expertos, como D. Iñigo Pacheco de Mendoza, teniente que fue de las galeras de España, y D. Diego López de La Fuente, capitán de la maestranza de las galeras, no se entienden con el marqués de Villafranca. Detalle éste que puede tenerse en cuenta al enjuiciar la conducta de D. Tiburcio de Redín, barón de Bigüezal. Constaba la armadilla de Cataluña (al menos en 1637), según referencia del virrey duque de Cardona, de 28 bajeles en esta manera: 4 pontones o barcazas;_ 10 fragatas; 6 cayuques (sic) y 8 barcos luengos. El número de plazas se calculaba en 830. Faltaba lienzo para las velas de los pontones. Se autoriza al duque de Cardona para contratar la importación de lienzo francés con un comerciante particular, el cual, por vía de compensación, podrá negociar «un contrabando de mercadurías de 50.000 ducados», con recargo de un diez por ciento que se aplicará a la armadilla. Se desplazarán sujetos prácticos para varar los pontones y 30 marineros del duque de Medina Sidonia para el servicio de los barcos luengos 28 • De maestre de campo a novicio lego Difícil es de precisar-si procedía Felipe IV movido de admiración hacia el caballero D. Tiburcio de Redín o por un temor prudencial ante cualquiera 25. En Madrid, 30 y 31 de julio de 1636: AGS, G.A., 1.153. 26. AGS, G.A., 3.166. 27. Aranjuez, 6 de mayo de 1637: AGS, G.A., 1.188. 28. Junta de Armadas, mayo de 1637: AGS, G.A., leg.1.188. Extraña que ni el historiador Carrera Pujal, que dedica varias páginas a la «fábrica del muelle» de Barcelona, según proyecto del marqués de Villafranca, haga mención de la armadilla de Cataluña. JAIME CARRERA PUJAL, - Historia Política y Económica de Cataluña. Siglos XVI al XVIII. T. 11, Barcelona, 1947, capítulo VII. [13] 505