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EULOGIO ZUDAIRE HUARTE dias, de donde por alguna extrauagancia de su condición salió a servir a esta otra parte» 1 • Y esa parte fue, poco antes de ser convocado con Alonso de Idiáquez y Juan de Amasa, la costa levantina, en donde, con un~ embarcación peque– ña y mal artillada, había logrado desarbolar y poner en fuga dos jabeques turcos. Reuniéronse en Madrid los tres expertos, el 16 de julio de 1635 y con– vinieron en aceptar los planes que respecto de la armadilla de Cataluña ha– bía expuesto el marqués de Villafranca en sus cartas al conde duque, pre– vias algunas observaciones: «Que para acertar la fábrica de los barcos luen– gos será menester lleuar maestro de Andaluzia, si no se hallare por mayor brevedad algún barco luengo que sirua de modelo. Y en quanto a los pon– tones o barcazas, que han de tener sus velas redondas, con sus cuchillos de respecto y lo demás necesario». Las embarcaciones menores enarbolarán velas latinas, como indica el marqués de Villafranca, a cuyo parecer se acomodan asimismo en cuanto a los árboles y entenas; si bien «Don Alonso de Idiáquez dize que se consi– dere que los nauios de fábrica flamenca se arbolan y tienen menos antena! que los que se acostumbra en las arboladuras de los nauios de fábrica de España, por tener más plano y pescar menos agua». «Añadió Don Tiburcio de Redin, que le pareze que los Nauios que se hazen en Flandes tienen menos Antena! que los nuestros, respecto de que tiene más guinda ( = altura) la Arboladura, y que siempre andan a popa más los nuestros; y si fuere inconveniente el tener mucho antenal, será más fácil el cortar que el añadir». «Dijo Don Juan de Amasa que estos barcones ni están hechos a uso de Flandes ni de España, sino conforme a la facción presente y conuiene que tengan la arboladura y velamen que dize el Marqués».' Al margen de la consulta se resuelve que se cursen las órdenes en con– formidad de lo que escribió el de Villafranca, «embiando por vía de adver– tencia lo que haQ dicho estos tres y he mandado al duque de Medina Sido– nia embie luego a Barcelona dos barcos luengos, con que haurá modelo pa– ra gobernarse» (subr. orig.). «Sobre la forma de enarbolar las embarcacio– nes que se hazen en Barcelona» 12 • Gobernador de la Armada No concretan los biógrafos de Redín cuándo se le despachó el título. Sus credenciales para el duque de Cardona, virrey de Cataluña, y para el marqués de Villafranca, general de las galeras del Mediterráneo, lo mismo que la Instrucción que habrá de observar una vez que tome posesión del cargo, están fechadas en Madrid, 21 de octubre de 1635. Notifica en ambas cartas Felipe IV el nombramiento «por Gobernador de la Armada que se ha aprestado en Barcelona, de los quatro pontones y otras embarcaciones menores, en la forma que entendereys por sus despachos». En la destinada al duque de Cardona se 11. Consejo de Estado, en Madrid 1 de abril de 1936: AGS, Estado, leg. 2.657. 12. «De Officio. El Protonotario a 16 de Julio de 1635: AGS, Estado, 2.656. 498 [6]