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Tanto más inexcusable nos parece este abandono en que se tiene a la región Guajira, .cuanto no requiere obra alguna importante de ingeniería para asegurarle el tráfico rodado en todo tiempo. Con simples alcantarillas de cemento o algún pontón de madera de corazón se salvan perfectamente todcs los regatos que hay que atravesar en territorio venezolano desqe Puerto Guerrero a la frontera. · Ni debemos perder de vista la importancia suma que tiene la región ya por la cantidad de ganados que de ella salen para abastecer ~a capital del Estado, ya como vía de tránsit o obligado del número sin número de animales (ga– nado vacuno, de cerda y aves de corral), sin contar el maíz,. panela-dulce-café, ajonjolí, almidón, etc., que pasan por ella con igual destino desde la vecina República de Colombia. En sólo un mes se han cobrado por derechos de impuesto de en– trada sobre cochinos y ganado vacuno en el puesto de Gua– rero alrededor de 40.000 bolívares, y eso que sólo pagan los primeros un bolívar por cabeza, y los segundos, Bs. 1,50. Las aves no pagan entrada. Camiones hemos visto transportar más de 400 aves, y otros llevando más de 30 cochinos cebados.. Igualmente, no sería demasiada exigencia que en todo• tiempo quede abierto al t ráfico mecanizado el camino Gua– rero-Carrasquero, siquiera para descongestionar algo el trán– sito de Puerto Guerrero a Los Monitos, que forzosamente ha de hacerse en chalana o barquilla, cuya capacidad es tan insufi– ciente, -máxime si trabaja una sola- que en ocasiones he– mos contado hasta 30 camiones y vehículos en general espe– rando en Los Manitos turno para pasar, y en Puerto Guerrero unos 14, en medio de una nube de zancudos y jején que hacen insoportable allí la menor demora, cuánto más horas prolon– gadas. Una ·unea telegráfica o m_ejOT telefónica que úna asi– mismo a Guarero con Paraguaipoa y Sinamaica, con estación intermedia en El Cañito, por ejemplo, mas otra similar que vaya de Guarero a Carrasquero, es medida que reclaman de consuno la más elemental atención por la región, el cuidado - 125 - •