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18 ELíAS MARTÍN Ferrocarril al Ayuntamiento, haciéndole saber que el día 24 de ese mismo mes di– cho edificio conventual quedará desocupado , cumpliendo así la fecha de arriendo de tal edificio que ellos (los del Ferrocarril) estaban usufructuando. El 28 de diciembre de este mismo año, 1859, el Arquitecto del Ayuntamiento remite al mismo un informe haciendo constar en él el estado ruinoso de lo que fue convento de Capuchinos. El Ayuntamiento, con este informe delante, en sesión del 16 de enero de 1860, reconoce que no merece la pena gastar dinero alguno en su reparación, determi– nando derribarlo, porque «el sitio que ocupa este edificio está en la línea proyec– tada para el camino de la Estación». Los gastos de demolición corren por cuenta del Ayuntamiento, porque tiene en mente aprovechar todos los materiales válidos que de él se saquen. Dirigirá los trabajos de demolición el arquitecto del Ayuntamiento w El derribo del que fuera convento de los Capuchinos ocurrió entre la fecha de esta sesión municipal (16 de enero) y la que se tuvo el 30 de julio, por cuanto en esta última el Ayuntamiento hace _constar que queda enterado de los materiales que se han aprovechado del derribo del convento y de los que se han empleado ya con anterioridad en la construcción de la cárcel y en el arco de la Puerta del Príncipe Alfonso 11 • Concretamente, el derribo debió hacerse en el mes de febrero de 1860 12 • TRAS MEDIO SIGLO DE AUSENCIA, DE NUEVO A LA CARGA En octubre de 1902, siendo Provincial de Castilla el P. Mariano de Vega, se in– tentó que los Capuchinos volvieran a tener presencia en la ciudad de Valladolid. Propiciaba tal deseo la oferta del Conde de la Oliva, que donaba terrenos para tal fin. 10 Libro de Actas de las Sesiones Municipales del 1860, pp. 8 y 8v. 11 Ib.,pp.128 y 128v. 12 El Norte de Castilla, 11 de febrero , 1958