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Poco después ya se había construido una pista de aviación y se levantaban ocho edificios : iglesia, residencia de los misioneros, casa para los rrabajadores, una rienda, botiquín-dispensario, talleres de carpintería y escuela. Se compró maquinaria agrícola, piladora de arroz , fábrica de ladrillos, generadores de luz para radio y alumbrado, y se limpiaron 130 Has. de selva para sembrío de caña de azúcar y para potreros. Se organizó la labor educacional, sanitaria y social. Se construye– ron dos internados, para niños y niñas, y se levantó un hospital. Más tarde se edificaba un colegio agrícola. Durante su primera época (1958- 1969) Coca vivió un ambiente bucólico, de pequeño pueblo de selva que trataba de surgir, en medio del olvido y la lejanía. Mientras tanto sus gentes se iban educando y se daban pasos muy positivos. El pueblo llegó a tener 80, 150 y hasta 300 habitantes residentes. Durante el día Coca era un hervidero de niños. Los servicios eran los que podía ofrecer la Misión, más una tienda propiedad del seiior Héctor Noboa de Ambato. La población vivía básicamente de los servicios que ofrecía a la Misión, ya que el rnm;miento de trabajo era grande en esas fechas . Otros vivían de sus propios trabajos en las chacras. La segunda época comienza con la llegada de las Compañías Petroleras. Coca se canroniza el 30 de abril de 1969. El pueblo tiene vida propia y recursos propios ; está en marcha, y la Misión como Juan Bautista pasa a un segundo plano. El movimiento de las Compa– ñías petroleras se torna gigantesco. Hay dinero, y con este señuelo llega la avalancha de gente . Luego, con la carretera, viene a probar fortuna el campesino afuereño necesitado de tierras, y Coca sube de 300 habitantes a 6.000. Hoy parece que aquella furia de hace unos años ha declinado, junto con la baja del petróleo y el receso económico de la nación. La caída de los puentes sobre el Aguarico y el Coca en una enorme creciente ocurrida el 6 de julio de 1974, aisló nuevamente a Coca, sin que las aut oridades se dieran cuenta de lo que este accidente suponía para la región amazónica. 177